激光技術在汽車工業中的應用日益普遍
Time: 2020-10-28 Reads: 2318 Edit: Admin

　　據有關資料統計，歐美發達工業國家，有50%-70%的汽車零部件是用激光加工來完成的。我們且對激光在汽車制造中的應用，做初步的梳理。

　　一、激光焊接

　　激光焊接具有如下特點：

　　①加熱范圍窄(集中)。

　　②作用區域和位置精確可控。

　　③熱影響區小。

　　④焊接變形小，無需焊后矯形。

　　⑤非接觸加工，無需對工件加壓和表面處理。

　　⑥能實現異種材料焊接。

　　⑦焊接速度快。

　　⑧對外界無熱影響、無噪音、無污染。

激光打標機

　　激光打標機束照射在材料表面的直徑為0.2-0.6mm，焊縫寬度在2mm以下。激光焊接的焊縫金屬經快速凝固，其晶粒更加細小，可獲得更高的強度。激光焊接可使車身的剛度提升30%。車頂蓋與側圍的激光焊接，相比傳統點焊工藝，車頂少了兩條橡膠密封條，改善了車身的視覺效果。車身精度控制上的"一毫米工程"(白車身整車尺寸精度控制在±1mm內)，由于激光焊接才成為現實。

　　激光焊接加速了用沖壓零件代替鍛造零件的進程。采用激光焊接，以連續的激光焊縫代替離散的點焊縫，可以減少搭接寬度和一些加強部件，可以壓縮車身結構件本身的體積。由此，可減少車身重量56kg。激光焊接的應用，實現了減重減排，契合了當今時代對環保的要求。

　　激光焊接應用于不等厚板的拼焊，效益更加顯著。這種技術將傳統制造工藝--先沖壓成零件，再點焊成整體--改造為：先將若干個不同厚度的零件焊接為整體，再沖壓成形，減少了零部件的數量，材料利用更合理，結構功能顯著提高。

　　激光打標機還可應用于點煙器、氣門挺桿、汽缸墊、噴油嘴、火花塞、變速齒輪、半軸、傳動軸、散熱器、離合器、發動機排氣管、增壓器輪軸、安全氣囊內膽、ABS等。